¿Por qué debería importarle a Delaware?
La propuesta de servicio de invierno de DART se implementará el próximo mes, lo que implicará importantes ajustes y suspensiones de rutas. Estos cambios afectarán los viajes diarios, el acceso a servicios esenciales y la comodidad general para muchos residentes de Delaware, lo que afectará el acceso al transporte para trabajadores, estudiantes y pasajeros diarios en todo el estado.
La propuesta estatal de DART para recortar rutas de autobuses y realizar ajustes al servicio ha sido aprobada oficialmente y entrará en vigor en noviembre.
La semana pasada, DART anunció que las modificaciones, propuestas inicialmente en julio, se implementarán, lo que generará cambios significativos en la accesibilidad de las rutas y en los servicios para los usuarios de autobuses.
En agosto, DART celebró audiencias públicas en cada condado para recabar la opinión de los residentes del estado sobre los cambios. La propuesta generó frustración entre algunos empleadores, quienes consideraron que las interrupciones en el servicio de autobuses perjudicarían a quienes dependen de él para ir a la escuela o al trabajo.
La interrupción de la ruta de autobús 52, que conecta Wilmington con las áreas de Greenville y Centreville, generó particular preocupación entre los lugareños e incluso entre los funcionarios del Distrito Escolar Consolidado Red Clay y el Museo, Biblioteca y Jardín de Winterthur.
Ronald Robinson, coordinador del sitio de Red Clay, realizó un estudio cuando se publicó por primera vez la propuesta y descubrió que 12 personas que trabajaban en el área se verían afectadas y el 67% de los estudiantes adultos del distrito habían planeado usar la ruta de autobús para sus viajes diarios.
Aunque DART informó que esta ruta solo tenía un promedio de 3.4 pasajeros por viaje, han realizado cambios para dar cabida a esta población extendiendo la Ruta 20 a lo largo de Kennett Pike hasta AI du Pont High School y para ofrecer un servicio de autobús más tarde para dar cabida a la salida a las 8:XNUMX p. m. en James H. Groves Adult High School y los empleados de Greenville.
A pesar del ajuste, el acceso a Centreville todavía sigue siendo incierto.
Chris Strand, director ejecutivo de Winterthur, dijo que está feliz por aquellos en Greenville que ahora tienen acceso al transporte que necesitan, pero todavía hay preocupación por los estudiantes, empleados y locales que necesitan o quieren acceder al museo.
"Nos reunimos en pequeños grupos para pensar en algunas soluciones y hablar sobre lo que podríamos hacer para mejorar la situación de los estudiantes", dijo a Spotlight Delaware.
Strand dijo que Winterthur está considerando agregar servicios de viajes compartidos y soluciones de viajes compartidos para ayudar a los estudiantes y otras personas que se verán afectadas por la eliminación de la Ruta 52. También planea seguir abogando por mejores opciones de transporte en el futuro.
Los funcionarios de DART dijeron que monitorearán de cerca la cantidad de pasajeros de la Ruta 20 para determinar si mantendrán el servicio cuando implementen los ajustes al servicio de primavera.
Los comentarios cambiaron algunos planes
Las modificaciones en el servicio de autobuses a nivel estatal forman parte del plan de tres fases de DART, desarrollado a partir del estudio DART Reimagined, cuyo objetivo es optimizar las rutas y alinear los servicios con el número de pasajeros y la demanda futura. La primera fase comenzó con el cambio de servicio de mayo , en el que se añadió servicio en la Ruta 5 a lugares como el Hospital Christiana y en la Ruta 15 al Hope Center, un albergue para personas sin hogar.
El cambio de servicio actual es una continuación de la Fase I, que se centra en eliminar rutas y segmentos de ruta improductivos.
“Las recomendaciones de la red reimaginada de DART se implementarán en tres fases a través de los cambios regulares bianuales en el servicio de ruta fija de DART durante los próximos cinco años o más”, escribió Julie Theyerl, directora de experiencia del cliente de DART, en agosto.
Desde las audiencias públicas sobre la propuesta, se han revisado algunos de los cambios de servicio en el condado de New Castle y el condado de Kent.
En New Castle, el servicio de la Ruta 14 de lunes a viernes y sábados al mediodía ahora funcionará cada 60 minutos en lugar de 70 minutos, con un viaje de ida y vuelta adicional los días de semana. El servicio de los sábados también comenzará una hora antes y 30 minutos después por la noche para alinearse con otras rutas cercanas. También se agregarán nueve viajes adicionales los sábados.
Anteriormente, DART había establecido que la Ruta 20 se redujera a dos viajes de ida y vuelta durante las horas pico de la mañana y la tarde. Pero ahora la ruta solo reducirá el primer viaje de la mañana desde Hockessin a Wilmington, mientras que todas las demás paradas permanecerán. Y la mayoría de los viajes ahora se extenderán para atender a los estudiantes y la población trabajadora de Greenville.
En el condado de Kent, la ruta 105 reducirá su servicio nocturno de lunes a viernes, como estaba previsto. Sin embargo, ahora su servicio de los sábados seguirá funcionando.
El servicio de los sábados de la Ruta 108 también continuará funcionando.
Los cambios anteriores para eliminar las rutas 37, 42, 44, 52 y 62 en el condado de New Castle y la ruta 120 en el condado de Kent seguirán vigentes, debido a la baja cantidad de pasajeros, según los funcionarios de tránsito.
Los viajes de paratránsito en una parte de las áreas de servicio de las rutas 44 y 52 también cambiarán de viajes ADA a zonas de respuesta a la demanda, lo que resultará en un aumento en la tarifa de $4 a $6.
Sin embargo, esos cambios no entrarán en vigor hasta mayo de 2025 y se publicarán más detalles sobre los ajustes en una fecha posterior, según funcionarios de DART.
Las rutas cortadas conectaban varias comunidades, incluidas Glasgow con Newark, Delaware City con Christiana, Wilmington con Centreville y Wilmington con el centro de distribución de Amazon en Middletown.
Los siguientes cambios importantes que se propusieron inicialmente seguirán vigentes:
Condado de New Castle
La ruta 10 será desviada para dar servicio a Basin Road y South Dupont Highway.
La mayoría de los viajes de la Ruta 13 ya no se desviarán hacia Bellefonte.
La Ruta 25 cortará su servicio al Centro Logístico del Condado de New Castle, pero agregará un viaje el sábado por la tarde desde Wilmington a las instalaciones de Amazon en Tybouts Corner.
Algunos viajes de la Ruta 46 se extenderán a Amazon en Middletown los sábados para compensar la Ruta 37, conectándose con la Ruta 301 en Odessa Park & Ride.
Condado de Kent
Los recursos y paradas de la Ruta 120 se fusionarán con la Ruta 302, que también comenzará un nuevo servicio los sábados.
El servicio de los días de semana de la Ruta 101 se suspenderá después de las 6 p. m. El servicio del sábado dejaría de prestar servicio en Dover High School y, en su lugar, finalizaría en el centro comercial Greentree.
Se cortará el servicio de los días laborables después de las 6 p. m. y todos los servicios de los sábados para la Ruta 105.
Además, las rutas entre condados como la Ruta 301 tendrán menos viajes a Boyds Corner, mientras que la Ruta
La línea 302 será desviada a través de Middletown para dar servicio a Broad Street.
Condado de Sussex
La ruta 212 ya no brindará servicio en el lugar hasta Georgetown Professional Park y la ruta 215 ya no brindará servicio después de las 9:30 p. m.
Los cambios en el servicio de invierno de DART comenzarán el 17 de noviembre.
